Por favor, tenga en cuenta que su contrato de transporte está sujeto a las condiciones del contrato de la aerolínea de transporte y a las condiciones del transporte, ya que está incorporado y hace parte de su contrato de transporte en el momento de la reserva.
Estas condiciones incorporadas (que incluyen las tarifas aplicables archivadas con los Estados Unidos y otros gobiernos) varían entre aerolíneas e incluye, pero no están limitadas a, las reglas y limitaciones en aspectos tales como:
Por favor, tenga en cuenta que los enlaces son para las condiciones de EL AL únicamente. Tiene derecho a ver las condiciones del contracto y las condiciones de transporte de otras aerolíneas que transportan, pidiendo una copia en cualquiera de los sitios de las aerolíneas.
Para ver las condiciones de EL AL en línea, por favor haga clic en el itinerario/recibo del billete electrónico del pasajero, las condiciones generales del transporte y las condiciones del contrato o dirigiéndose a www.elal.com y haciendo clic en los términos y condiciones.
En el check-in, por favor presente su pasaporte junto con este recibo.
Para su comodidad, los mostradores del check-in están abiertos 4 horas antes de la salida. Después que haya terminado el control de seguridad, debe completar el check-in antes de 2 horas y 15 minutos antes de la salida para Economy Class y 1 hora y 30 minutos antes de la salida para Business Class. Los vuelos no se retrasarán por los pasajeros que lleguen tarde al check-in. Los pasajeros que lleguen tarde no podrán abordar. Para ver los requisitos de otras aerolíneas, por favor consulte con la aerolínea en cuestión o con su agencia. Si tiene una tarjeta de embarque impresa con anterioridad, entonces, después de pasar por el control de seguridad, debe comenzar el trámite del control de pasaportes, antes de 2 horas y 15 minutos antes de la salida para la clase económica y 1 hora y 30 minutos antes de la salida para Business Class.
Requisitos de embarque:
Por favor, asegúrese de llegar a la puerta de embarque a la hora indicada en su tarjeta de embarque, o tendremos que desembarcar su equipaje a su cargo y dejarlo sin usted, para evitar retrasos innecesarios.
Las puertas de embarque, cierran a más tardar 10 minutos antes de la hora de salida indicada en su tarjeta de embarque.
Los vuelos no pueden retrasarse por los pasajeros que llegan tarde a la puerta de embarque.
Si usted llega tarde al check-in o a la puerta de embarque:
Además de no permitirle el embarque, EL AL u otra aerolínea de transporte se reserva el derecho a no entregarle un reembolso de su billete o reembolsarlo sólo parcialmente, y puede ser responsable por otras pérdidas sufridas por EL AL u otra aerolínea de transporte. EL AL u otra aerolínea que transporta no serán responsables por cualquier retraso que padezca o gastos que incurran si no ha realizado el check-in o abordado por llegar tarde. Para conocer los requisitos de embarque de otras aerolíneas, por favor consulte con la aerolínea interesada o su agencia.
Información general
Por su propia salud:
Le sugerimos que durante su vuelo, se mueva un poco alrededor de la cabina, cada dos horas aproximadamente y disfrute de los ejercicios que recomendamos en la revista de EL AL en el vuelo. Le aconsejamos que tome agua con frecuencia.
Datos personales:
Los datos personales, que nos han proporcionado en relación a su viaje, pueden pasar a las autoridades gubernamentales para el control de las fronteras, la seguridad de la aviación y en casos de emergencia.
Los requisitos para un régimen alimenticio especial o asistencia en el vuelo/embarque especial: Le solicitamos consideradamente al menos 48 horas antes del check-in.
Servicios en el vuelo:
La provisión de entretenimiento en el vuelo, material de lectura, las comidas o comidas especiales y similares, no forma parte de nuestro compromiso hacia usted o del compromiso de otra aerolínea de transporte o, si existen, pueden ser cobrados.
Tarifas y restricciones, incluyendo las cancelaciones y las políticas de cambio:
Algunas tarifas no permiten el endoso de un billete o limitan o prohíben cualquier cambio en la reserva o limitan o no permiten reembolsos por cancelación o por no viajar o permiten cambios sólo mediante un pago adicional. Para ver los detalles, por favor contacte al punto de ventas donde compró el billete. La cobertura del seguro puede estar disponible en ciertas circunstancias. Por favor, consulte a su aseguradora o a su agencia de viajes para conocer los detalles.
No obstante a lo citado anteriormente, en lo que respecta a las transacciones realizadas sólo dentro del estado de Israel, se aplicarán los siguientes términos:
Con respecto al "trámite de venta a distancia", como se define en la ley de protección al consumidor Israelí, 5741-1981 (a partir de este momento: la "Ley de protección al consumidor Israelí ") - la transacción puede ser cancelada dentro de los 14 días siguientes a la fecha que se realizó, pero al menos 7 laborales antes del inicio del viaje (la salida del primer vuelo en la compra del billete / en la carta de confirmación del vuelo).
En cuanto a las transacciones que no son "trámites de venta a distancia" como se define en la ley de protección al consumidor Israelí, la transacción puede ser cancelada dentro de los 14 días siguientes a la fecha que se realizó, pero al menos 14 días laborales antes del inicio del viaje (la salida del primer vuelo en la compra del billete / en la carta de confirmación del vuelo). El derecho de la cancelación no se aplicará en los servicios de turismo que se desarrollan por completo fuera del estado de Israel, incluidos los vuelos más allá operados por otras compañías aéreas y paquetes fuera del estado de Israel, cuando el cliente ha sido informado de la política de cancelación de los prestadores de tales servicios, antes que la transacción se complete.
La notificación de la cancelación de las transacciones que se detallan anteriormente tiene que ser enviada por escrito – por correo electrónico o fax, directamente al punto de venta donde fue comprado el billete.
Si se cumplen las condiciones anteriores, al consumidor se le cargará un 5% del precio total del billete o 100 NIS, - el que sea menor.
Vigente a partir del 24 de enero, 2012: Con respecto a las reservas realizadas dentro de EE.UU. únicamente, la reserva se realizará en el precio cotizado sin pago por veinticuatro horas. Por otra parte, la reserva puede cancelarse sin penalización, hasta veinticuatro horas después de efectuada la reserva. Lo anterior está sujeto a las reservas realizadas con 7 (siete) días o más antes de la salida del primer vuelo de la reserva.
Los vales para el vuelo/equipaje serán reconocidos sólo en secuencia. El billete no será reconocido y perderá su validez si no se utilizan todos los vales en el orden establecido en el billete
No presentarse a un vuelo, conlleva a una tasa por no presentarse (No-show), además de una cuota de cancelación, como se detalla en su billete. Los gastos totales incurridos no podrán exceder el costo del billete original.
Si usted ha recibido este itinerario para el pasajero del billete electrónico/recibo en error.
Si usted no es el destinatario de este correo, por favor borre este mensaje y tenga la amabilidad de informar al remitente por e-mail a backoffice@elal.co.il o al teléfono en Israel 03-9771111 o desde el extranjero +972-3-9771111 tan pronto como sea posible.
Gracias por su colaboración.
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Equipaje de mano/cabina
Las instrucciones de la administración de la aviación civil, estipula que el equipaje no facturado llevado por los pasajeros dentro del avión, debe colocarse sólo bajo el asiento o en los compartimientos superiores. Por lo tanto, las dimensiones de las piezas que usted puede llevar en el avión no deben exceder los 115 cm (45 pulgadas) (sin exceder: largo [56 cm/22''] más profundidad [25 cm/10''] más ancho [45cm/18'']).
El número de piezas que tiene permitido a llevar dentro del avión en los vuelos de EL AL son: Pasajeros de First Class: dos (2) piezas de 16kg/35 LBS y 8kg/17 LBS. Pasajeros Business Class: una (1) pieza que no exceda los 16kg/35 LBS y un (1) ordenador portátil. Los pasajeros de Economy Class: una (1) pieza con un peso máximo de 8kg/17 LBS.
Los pasajeros frecuentes Gold de EL AL y los miembros Platinum que viajan en economy class: una (1) pieza que no exceda los 12kg/26 LBS incluyendo un ordenador portátil. Los chequeos rápidos pueden realizarse durante el embarque para asegurar el cumplimiento de las instrucciones.
Para las políticas de otras compañías aéreas que transportan, por favor consulte con la aerolínea interesada o su agencia.
Equipaje facturado
La franquicia de equipaje, debe ser utilizado exclusivamente para el transporte de sus artículos personales que necesita, de uso personal y para la comodidad de usted mismo, excluyendo objetos de valor, artículos frágiles o perecederos o artículos destinados para el uso comercial.
La aerolínea no es responsable de la pérdida o el retraso en la recepción de o daños a artículos frágiles o perecederos, medicamentos, dinero, joyas, incluyendo relojes, cámaras, equipos electrónicos incluyendo ordenadores, metales preciosos, productos de plata, documentos negociables, títulos, u otros objetos de valor, documentos de negocios, o las muestras o productos destinados al comercio, pasaportes y otros documentos de identificación, que están incluidos en el equipaje del pasajero o daños sobre el equipaje demasiado empacado, o demasiado grande , o daños externos menores a su maleta o partes del equipaje, como ruedas, manijas, bolsillos, cerraduras, cierres, elementos adjuntos o rasguños.
Esta es la franquicia de equipaje permitido aplicable a todos los destinos de EL AL:
Economy: 1 maleta facturada con un peso máximo que no sea superior a 50Lb (23kg)
Business: 2 maletas facturadas con un peso máximo que no sea superior 70Lb (32kg) cada maleta
First: 3 maletas facturadas con un peso máximo que no sea superior a 70Lb (32kg) cada maleta
Las dimensiones totales del equipaje facturado no deben exceder las 62 pulgadas (158 cm)
El equipaje que exceda lo permitido está sujeto a un cargo adicional y en todo caso no podrá ser superior a 32kg por maleta/pieza. Su bebé tiene permitido hasta 1 maleta facturada que pese hasta 10kg con unas dimensiones que no excedan las 45 pulgadas/115 cm. Los cochecitos de bebé, un par de muletas de las que usted dependa o las sillas de ruedas para personas con movilidad reducida, son llevados en el compartimiento del equipaje de manera gratuita. Todos los otros artículos están sujetos a los cargos de exceso de equipaje, si el total del peso de su equipaje facturado y artículos llevados por usted exceden la franquicia de equipaje. Para conocer los requisitos del equipaje facturado de las otras aerolíneas, por favor consulte con la aerolínea interesada o su agencia.
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Si el equipaje ha sido dañado, retrasado, perdido o destruido, debe enviar su reclamo por escrito a la aerolínea inmediatamente después del descubrimiento del daño o la pérdida. En caso de daño al equipaje facturado, debe enviar su reclamo por escrito en el plazo de 7 días, y en el caso de retraso en un plazo de 21 días, en ambos casos a partir de la fecha en que el equipaje fue colocado a su disposición. La aerolínea no será responsable por cualquier daño, pérdida o retraso, si su reclamo no se realiza dentro del tiempo establecido anteriormente.
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Usted es responsable de cumplir con las normas de seguridad vigentes en los aeropuertos de los que sale durante su viaje. Las autoridades de seguridad de todo el mundo, tienen derecho a realizar registros personales intensos y nosotros no tenemos la responsabilidad por el malestar causado o por los artículos confiscados por las autoridades de seguridad. Además, las autoridades de seguridad, examinan todos los equipajes facturados. Incluso, cuando usted no está presente, el equipaje cerrado con llave puede abrirse y el contenido puede ser explorado por los servicios de seguridad de todo el mundo, y ni nosotros ni los servicios de seguridad, serán responsables de la pérdida o daño causado al equipaje, debido a la apertura forzada o a cualquier retraso en la entrega de su equipaje facturado, debido a este análisis. Por otro lado, ni nosotros, ni las autoridades de seguridad son responsables por el daño causado por los rayos x o la exploración de los artículos en su equipaje facturado.
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Por razones de seguridad, artículos peligrosos tales como los enumerados a
continuación, no deben llevarse en el equipaje de los pasajeros. Gases
comprimidos (muy refrigerados, inflamables, no inflamables y tóxicos) tales como
butano, oxígeno, nitrógeno líquido, cilindros para equipo de buceo y cilindros
de gas comprimido. Corrosivos, tales como ácidos, alcalinos, baterías de celda
húmeda y artículos que contengan mercurio. Explosivos, municiones, municiones
incluyendo cartuchos vacíos, pistolas de mano, fuegos artificiales, bengalas y
cápsulas de pistola. Líquidos y sólidos inflamables, tales como encendedores que
necesiten invertirse antes del encendido, combustible para encendedores,
fósforos (cerillas de seguridad se pueden llevar en la persona), encendedores de
fuego, pinturas y diluyentes. Materiales radiactivos. Maletín y portafolio con
dispositivos de alarma instalados. Materiales oxidantes, tales como polvo
blanqueador y peróxidos. Sustancias tóxicas o infecciosas, tales como
insecticidas, herbicidas y materiales con virus vivos.
Otros artículos
peligrosos, tales como material magnetizado, ofensivo o materiales irritantes.
Medicinas y artículos de aseo personal en cantidades limitadas requeridas por
los pasajeros durante su viaje, tales como aerosoles y perfumes pueden ser
transportados.
Muchos de estos artículos mencionados pueden llevarse
como carga aérea siempre que estén empacados de acuerdo con las reglas de la
carga.
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En aquellos países, donde las normas de compensación por denegación del embarque
están en vigor, las aerolíneas operan planes de compensación, para los pasajeros
con reservas confirmadas, que se les niega el embarque debido a la no
disponibilidad de asientos causados por la sobreventa. Los detalles de esos
planes están disponibles en las oficinas de las aerolíneas.
Con el fin
de minimizar el efecto "no shows: no se presentó" y para permitir que sean
utilizados los asientos por los pasajeros, que de otro modo no podrían viajar en
el vuelo elegido, las aerolíneas pueden sobrevender los vuelos.
Las
aerolíneas hacen todo lo posible para proporcionar los asientos, a aquellas
reservas confirmadas que si existen, pero la disponibilidad de un asiento no
está absolutamente garantizada.
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El precio de un billete electrónico puede incluir tasas, impuestos y cargos que
son impuestos en el transporte aéreo por las autoridades gubernamentales. Estas
tasas, impuestos y cargos, pueden representar una porción significativa del
costo del transporte aéreo, pueden estar incluidos en la tarifa, o demostrado
separadamente en la sección de la casilla de "tasas/impuestos/cargos" de este
itinerario/recibo del billete electrónico del pasajero. Es posible también que
tenga que pagar impuestos, tasas y cargos que no hayan sido cobrados o impuestos
después de haber pagado este itinerario /recibo del billete electrónico del
pasajero.
La sección de la casilla de "tasas/impuestos/cargos", también
puede mostrar otros cargos separados de la tarifa, que no son las tasas
impuestas por el gobierno, sino que se recaudan por terceros o la aerolínea
(como un cargo por el servicio del pasajero, que tiene que ser cancelado por la
aerolínea, a las autoridades del aeropuerto, en relación con su uso de las
instalaciones aeroportuarias o el recargo de la gasolina/seguro/seguridad
exigido por la aerolínea).
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Las autoridades gubernamentales en todo el mundo, supervisan la importación y exportación de plantas y productos vegetales, incluyendo la importación no comercial en el equipaje del pasajero. El objetivo de esta supervisión, es prevenir la entrada de plagas y enfermedades de las plantas que pueden causar graves daños al crecimiento libre de la flora local y la agricultura. ¡La importación de plantas y productos vegetales sin previa autorización está prohibida por la ley!
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El convenio de Montreal o el sistema del convenio de Varsovia, puede ser aplicado a su viaje y estos convenios rigen y pueden limitar la responsabilidad de las aerolíneas transportadoras por muerte o lesiones corporales, por pérdidas o daños al equipaje, y por retraso.
El convenio de Montreal, se aplicará en donde los puntos de origen y destinos de este tipo de transporte (como se indica en el contrato del pasajero) están dentro de uno o más estados del convenio de Montreal. Muchos estados hacen parte del convenio de Montreal, incluyendo a Israel, los Estados Unidos, Canadá, estados de la UE y Sudáfrica. Los límites en los convenios, se expresan en derechos especiales de giro y los límites especificados a continuación, en euros y dólares americanos, se proporcionan como guía solamente, son aproximados y están sujetos a las fluctuaciones en las tasas de cambio.
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Cuando se aplica el convenio de Montreal, los límites de responsabilidad son los siguientes:
-
Muerte o lesiones corporales – no hay límite económico
- Destrucción, pérdida, daño o retraso del equipaje - 1,131 derechos especiales de giro (aproximadamente 1,350 euros; 1,700 us$) por pasajero en la mayoría de los casos
- Daños ocasionados por demoras en su viaje - 4,694 derechos especiales de giro (aproximadamente 5,600 euros, 7,100 us$) por pasajero en la mayoría de los casos
Cuando se aplica el sistema del convenio de Montreal, los siguientes límites de responsabilidad pueden aplicarse:
16,600 derechos especiales de giro (aproximadamente 19,800 euros; 25,400 us$) en caso de muerte o lesiones corporales si el protocolo de La Haya aplica al convenio, ó 8,300 derechos especiales de giro (aproximadamente 9,900 euros;12,700 us$) únicamente si aplica el convenio de Varsovia. Muchas aerolíneas han renunciado voluntariamente a estos límites en su totalidad, y las reglas de los Estados Unidos requieren que, para los viajes a, desde o con una escala prevista en los Estados Unidos, el límite no podrá ser inferior a 75,000 us$
17 derechos especiales de giro (aproximadamente 20 euros; 26 USD) por kg por la pérdida o daños o retraso del equipaje facturado, y 332 derechos especiales de giro (aproximadamente 396 euros; 500 USD) por equipaje no facturado
La aerolínea puede también ser responsable por los daños ocasionados por el retraso
Las reglas de la EC, requieren que las aerolíneas de la comunidad Europea apliquen las disposiciones de los límites del convenio de Montreal, para todo su transporte de pasajeros y sus equipajes por vía aérea. Muchas aerolíneas que no hacen parte de la comunidad Europea, han elegido aplicar los límites de responsabilidad con respecto al transporte de pasajeros y su equipaje, en exceso de los límites especificados en el convenio aplicable a tales pasajeros.
Puede obtener más información de la aerolínea en cuanto a los límites aplicables a su viaje. Si su viaje incluye el transporte de diferentes aerolíneas, debe comunicarse con cada aerolínea para recibir información sobre los límites de responsabilidad aplicables.
En el caso del transporte por EL AL, no hay límites económicos en la cantidad de responsabilidad de la aerolínea, por los daños comprobados por muerte o lesiones personales.
Independientemente de cuál convenio aplica a su viaje, puede beneficiarse de un límite de responsabilidad mayor, por pérdida, daño o retraso del equipaje, realizando en el check-in una declaración especial del valor de su equipaje y pagando una tasa complementaria que pueda corresponderle. Alternativamente, si el valor de su equipaje excede el límite de responsabilidad aplicable, debería asegurarlo totalmente antes de viajar.
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Plazos de reclamación:
Cualquier acción judicial para reclamar daños, debe ser impuesta dentro de dos años de la fecha de llegada del avión, o de la fecha en el que avión debería haber llegado.
Reclamo de equipaje:
En caso de daño, una notificación por escrito a la compañía, debe realizarse dentro de los 7 días de haber recibido el equipaje facturado, y en caso de retraso, dentro de los 21 días de la fecha en que fue colocado a disposición del pasajero.
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Condiciones del contrato
Tal como se utiliza en este contrato: "billete electrónico" significa un asiento/talón electrónico almacenado en nuestro sistema de reserva (y, donde corresponda el sistema de reserva de una u otras más aerolíneas) registrando una reserva de vuelo por la aerolínea o su agencia autorizada, que ha emitido un itinerario/recibo electrónico para el pasajero y en las que esas condiciones y todos los avisos aquí contenidos forman parte, “transporte” es el equivalente a “transportista”, “aerolínea” significa todas las aerolíneas que transportan o se comprometen a transportar al pasajero o su equipaje en virtud de esto, o ejecute cualquier otro servicio incidental relacionado a dicha aerolínea de transporte. "Convenio de Montreal " significa el convenio por la unificación de ciertas reglas relacionadas al transporte aéreo internacional, firmado en Montreal, el 28 de mayo de 1999. "DEG" significa la unidad compuesta de divisas conocida como el derecho especial de giro, que es la unidad de cambio oficial del fondo monetario internacional. " Convenio de Varsovia " significa, según el caso, el convenio de la unificación de ciertas reglas relacionadas al transporte aéreo internacional, firmado en Varsovia, el 12 de octubre de 1929, o dicho convenio como fue modificado en La Haya, el 28 de septiembre de 1955, o cualquiera de esos documentos modificados por otros documentos de la ley internacional
El transporte está sujeto a las reglas y limitaciones relacionadas a la responsabilidad establecida por el convenio de Varsovia o el convenio de Montreal, a no ser que el transporte no sea un "transporte internacional" según lo definido por uno de esos convenios
En la medida en que no se halle en contradicción con el transporte anterior, los otros servicios realizados por cada aerolínea están sujetos a: (i) las disposiciones contenidas en el itinerario/recibo del billete electrónico del pasajero; (ii) las tarifas aplicables; (iii) condiciones de transporte de la aerolínea y reglas relacionadas que hacen parte de este contrato (y están disponibles en la página web de la aerolínea o en la solicitud en las oficinas de la aerolínea), excepto en el transporte entre un lugar de los Estados Unidos o Canadá y cualquier lugar afuera del mismo, para que las tarifas en vigor de aquellos países serán igualmente aplicables y prevalecerán en el caso de conflicto con las condiciones del transporte. El transporte aéreo donde los lugares de salida y destino están situados dentro del territorio del Estado de Israel, y no fue establecido un lugar de detención fuera del territorio del Estado de Israel, estará sujeto a las leyes de Israel, tal como se aplica al transporte nacional
El nombre de la aerolínea puede ser abreviado en el itinerario/recibo del billete electrónico del pasajero, el nombre completo y su abreviación figura en las tarifas de la aerolínea, condiciones del transporte, reglas u horarios: la dirección de la aerolínea, será el aeropuerto de salida que figura frente a la primera abreviatura del nombre de la aerolínea en el itinerario/recibo del billete electrónico del pasajero; las escalas convenidas son aquellos lugares establecidos en el itinerario/recibo del billete electrónico del pasajero o como se muestra en los horarios de la aerolínea como escalas programadas en la ruta del pasajero; el transporte que sea realizado en virtud de esto, por varias aerolíneas consecutivas, se considerará como una sola operación. El nombre abreviado de EL AL es LY y su dirección es el aeropuerto internacional Ben Gurion, casilla 41, 70100 Israel, para los servicios de atención al cliente
Una aerolínea ingresa un billete electrónico en un sistema de reservas y entrega al pasajero un itinerario/recibo del billete electrónico, para dicho billete de transporte, por las líneas de otras aerolíneas, actúa sólo como su agente
Cualquier exclusión o limitación de la responsabilidad de la aerolínea se aplicará y será a beneficio de los agentes, empleados y representantes de la aerolínea y cualquier persona cuyo avión es utilizado por la aerolínea para el transporte de sus agentes, empleados y representantes
El equipaje facturado será entregado al portador del equipaje facturado y la etiqueta de identificación del equipaje
Un billete electrónico es válido por un año, desde la fecha de su emisión del itinerario/recibo del billete electrónico del pasajero, salvo las excepciones establecidas en el mismo, o en las tarifas de la aerolínea, condiciones del transporte, o reglas relacionadas. Una aerolínea podrá denegar el transporte si la tarifa aplicable no ha sido pagada. La aerolínea se reserva el derecho a denegar el transporte, a cualquier persona cuyo nombre del pasaporte no coincida con el nombre del pasajero almacenado, en el sistema de reserva de la aerolínea
La aerolínea se compromete a hacer todo lo posible para transportar al pasajero y a su equipaje con diligencia razonable. Las horas indicadas en los horarios y en otros lugares no garantizan y no forman parte de este contrato. La aerolínea puede sustituir sin previo aviso aerolíneas alternativas o aviones, y puede alterar, agregar u omitir, escalas previstas en el itinerario/recibo del billete electrónico del pasajero en caso que sea necesario. Los horarios están sujetos a cambios sin previo aviso. La aerolínea no asume ninguna responsabilidad de realizar las conexiones
Los pasajeros deberán cumplir con los requisitos de viaje gubernamentales, los documentos de salida, entrada y demás requeridos, así como llegar al aeropuerto a la hora señalada por la aerolínea, ó si no se ha establecido, llegar con tiempo suficiente para completar los procedimientos de salida
Ningún agente, empleado o representante de la aerolínea tiene autoridad para alterar, modificar o renunciar a cualquier provisión de este contrato, salvo lo permitido por las condiciones de transporte de la aerolínea
La inclusión del código designado LY de la aerolínea, como la aerolínea en este itinerario/recibo del billete electrónico del pasajero, denota a EL AL como la aerolínea que opera, a menos que el vuelo esté enumerado en el horario de EL AL o notificado al pasajero que está operado por otra aerolínea conforme a un código compartido, o algún otro, arreglo
Sólo para los fines de los requisitos del convenio de Varsovia y el convenio de Montreal, un itinerario/recibo del billete electrónico del pasajero se considera que servirá como un billete de pasaje y un documento/registro de equipaje del transporte
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