תחבורה בבנגקוק, השכרת רכב ותחבורה ציבורית בעיר

בנגקוק, כמו לא מעט ערים גדולות אחרות בדרום-מזרח אסיה, היא מטרופולין גדול שהתנועה בו היא חוויה בפני עצמה והיא מתנהלת על פי חוקיות שונה מזאת שמוכרת לנו. אחד הגורמים המרכזיים לכך הוא ריבוי כלי הרכב – כשבעה מיליון על כ-8.5 מיליון תושבים, אליהם מצטרפים מיליוני תיירים שעולים על טיסות לבנגקוק ומקומיים שנוהרים לכרך הגדול.

איך להגיע משדה התעופה של בנגקוק לעיר

Suvarnabhumi Airport Rail Link היא דרך לא רעה בכלל לדלג על שתי החולות הרעות של בנגקוק – פקקים והמשא ומתן עם נהגי המוניות על עלות הנסיעה. קרון הרכבת הממוזג הוא גם דרך מצוינת לדחות במעט את הלם התרבות שחווים כשנוחתים בבירת תאילנד. ה-Rail Link מציעה לכם שתי אופציות – קו ישיר (Express) לשתי תחנות (Phayathai ו-Makkasa) בלב העיר, 15 עד 18 דקות נסיעה; רכבת פרברים (City Line) עם שש תחנות, שעושה את הדרך עד תחנת הסיום (Makkasan) ב-30 דקות. שתיהן לא יעלו לכם יותר מדי. זוהי כנראה הדרך הזולה, המהירה והידידותית ביותר לסביבה להגיע משדה התעופה למרכז בנגקוק, אך קחו בחשבון שהיא תביא אתכם למרכז העיר ולא עד לדלת המלון (כמו נסיעת מונית או שאטל).

* לסרטון הסבר (באנגלית בלבד) על שדה התעופה סוברנבהומי (Suvarnabhumi Airport) – לחצו כאן

רכבת עילית (BTS Skytrain)

ה-Skytrain נעה על מסילה מיוחדת בגובה מספר עשרות מטר מהקרקע ואינה מושפעת ממצב הכבישים. רכבות ה-Skytrain מודרניות, ממוזגות, מפתחות מהירות גבוהה, פועלות בתדירות יחסית גבוהה ומציעות נוף מרשים של בירת תאילנד. פעילות הרכבת מוגבלת לשני קווים בלבד (נפגשים בכיכר סיאם), ולא ניתן להתבסס עליה באופן בלעדי בעת התנועה בעיר, כמו שמשתמשים ברכבות התחתית בערי הבירה האירופיות. ניתן לרכוש בתחנות כרטיסים יומיים, רב-יומיים וחודשיים.

טוק טוק, חלק בלתי נפרד מהחוויה שהיא בנגקוק

מטרו (MRT)

גם לרכבת התחתית של בנגקוק – מיזם מרשים ומודרני בפני עצמו – יש השפעה מוגבלת כפתרון תחבורתי מקיף. הסיבה לכך הוא קיומו של קו פעיל אחד. שעות העומס הן בבוקר (9-7) ואחה"צ (19-16). על אף זאת, המטרו עדיין יכול להיות שימושי מכיוון שלאורך המסלול שלו (18 תחנות סה"כ) תמצאו לא מעט אתרים מעניינים לתיירים, ביניהם ה-Chatuchak Weekend Market (שוק סופשבוע) המפורסם שחובה לבקר בו. למגיעים לשוק, שימו לב שאתם צריכים לרדת בתחנת Kamphaeng Phet, ולא בתחנת Chatuchak Park. גם כאן ניתן לרכוש בתחנות כרטיסים יומיים, רב-יומיים וחודשיים.

מוניות

בסך הכול, המוניות הן דרך טובה ויחסית מתורבתת לנסוע בבירת תאילנד (בעיקר בהשוואה לאוטובוסים וטוקטוקים). רוב המוניות יחסית חדשות, מתוחזקות וממוזגות – מצרך חשוב כאשר בחוץ 80% לחות. תופתעו עד כמה מונית יכולה להיות מפנקת, בוודאי לאחר יום עמוס בקניות בבנגקוק, או יום חם של הליכה בין הואטים לארמונות.

ביציאה משדה התעופה אל תתפתו לקבל הצעות מנהגי המוניות הפוגשים אתכם ביציאה מאולם קבלת המזוודות והמכס, לרוב מדובר בנהגים שלא הוסמכו לתת שירות בשדה התעופה והמחיר שלהם יהיה יקר יותר. גשו לעמדת המוניות המוסמכות שבקומת קרקע (ליד היציאות 3, 4, 7 ו-8). התור זז מהר, כך שאין סיבה להיבהל. המוניות בעמדה זו כולן בנות פחות מחמש שנים והנהגים עברו הסמכה של רשות שדות התעופה התאילנדית.

הנסיעה אל מרכז העיר עשויה לקחת בין 45 דקות לשעתיים – בהתאם ליעד, המחיר נקבע על פי מונה, בתוספת עמלת שדה תעופה ותשלום עבור כביש האגרה. אם בכל זאת התפתיתם לקחת מונית שאינה מוסמכת, וודאו שהמחיר כולל את מחיר האגרה לפני תחילת הנסיעה. מומלץ ביותר לוודא את מחיר הנסיעה הסופי – אפילו בערך, בהתחשב בהפעלת מונה – לפני תחילת הנסיעה. אם המחיר לא נראה לכם סביר גם לאחר מיקוח – דלגו למונית הבאה. וודאו לפני היציאה משדה התעופה שיש לכם שטרות קטנים, אך גם במקרה שהנהג טוען כי אין לו עודף לשטר גדול בקשו לעצור ולקנות משהו קטן בדרך כדי לפרוט ומיד הבעיה תיפתר.

טיפים מועילים לשימוש במוניות בבנגקוק
♦ בסך הכול אין בבנגקוק הרבה מוניות לא מורשות. חפשו לוחיות רישוי שחורות-צהובות והשלט "Taxi-meter" על גג הרכב. המוניות באות בכל מיני צבעים – רובן בצבע ירוק-צהוב או אדום-כחול, אך הן מופיעות גם בורוד, אדום וכתום.
♦ הקשיבו לתחושות שלכם. אם משהו לא נראה לכם במונית או בנהג, חכו למונית הבאה.
♦ עדיף שתהיה עליכם תמיד מפה מוכנה עם ציון מקום המלון, או – אפילו טוב יותר – כרטיס ביקור של המלון עם הפרטים בשפה התאית והאנגלית. זה יחסוך הסברים מפרכים לנהג.
♦ דרשו להפעיל מונה לפני תחילת הנסיעה.
♦ לנהג שמורה הזכות לסרב לקחת אתכם ללא הסברים.
♦ תסמכו בעירבון מוגבל בלבד על המוניות שממתינות ליד המלונות, כי נהגיהן ינסו לשדל אתכם להוציא כסף בעסקים המשלמים להם עמלות – יציעו לכם להחליף מלון, לקנות מתנות ומזכרות בחנויות מסוימות וכו' או לקחת אתכם למקומות "שווים". תסרבו בנימוס.
♦ היזהרו כשאתם פותחים את דלת המונית על מנת לצאת – יש סיכוי טוב שמאחוריכם נוסע טוק-טוק או אופנוע שלא מצפה לפתיחת הדלת.
♦ אין חובה לתת טיפ לנהג (אם כי נהוג לעגל את המחיר עד העשירייה הבאה), אבל אם הנהג הרוויח את הטיפ ביושר, מותר להיות נדיבים.
♦ עלות נסיעה – בין 50-500 באט, תלוי במרחק ובזמן הנסיעה.

אוטובוסים

מערכת האוטובוסים בעיר מיושנת, בלשון המעטה, אבל היא האופציה הזולה ביותר ולכן גם רוב המקומיים משתמשים בה. ברוב האוטובוסים אין מיזוג והנהגים אינם הטיפוסים הכי שירותיים בעולם – לא מעט פעמים הם אפילו לא עוצרים ליד התחנה, אלא מעלים ומורידים נוסעים תוך כדי זחילה בפקק. הסתכלו כיצד המקומיים עושים זאת וחקו אותם.

טיפים מועילים לשימוש באוטובוס בבנגקוק
♦ הצטיידו במפת הנתיבים (ניתן לקנות בקיוסקים ובתחנות – חפשו "BMTA bus map").
♦ לעזרה בהבנת מפת הנתיבים המורכבת ניתן לפנות לתושבים מקומיים – רבים מהם דוברים אנגלית בסיסית, בעיקר הצעירים.
♦ זיהוי האוטובוס שאתם מחכים לו מתבצע על פי המסםר והצבע שלו – אוטובוסים בצבעים שונים עם מספר זהה עשויים לבלבל אתכם והם אכן מגיעים ליעדים שונים. תהיו בטוחים שאתם עולים על אוטובוס הנוסע בכיוון הנכון.
♦ התשלום מתבצע לכרטיסן שנמצא על האוטובוס ומקבל רק שטרות קטנים או מטבעות.
♦ תשמרו את הקבלה לביקורת עד סוף הנסיעה.
♦ היעזרו בכרטיסן למקרה שאתם לא בטוחים היכן לרדת.
♦ נהוג לפנות את המושב עבור ילדים קטנים, גמלאים, נזירים בודהיסטים בגלימות כתומות ונשים בהיריון.
♦ החזיקו חזק – המושג "בלימת פתע" מקבל באוטובוס בבנגקוק משמעות חדשה.
♦ האוטובוסים ה"שווים" הם בצבע צהוב-כתום. הצוות בהם מנומס והמחיר קצת יותר גבוה, בהתאם לשדרוג בחוויית הנסיעה.
♦ רוב האוטובוסים פועלים מהבוקר ועד שעות הערב המאוחרות, ישנם כאלו שפועלים במשך כל הלילה.

טוק-טוק

אחד מסימני ההיכר של בנגקוק – ריקשה ממונעת בעלת שלושה גלגלים וקיבולת מצומצמת של נוסעים. ריקשות עושות המון רעש וגורמות לזיהום אוויר קשה עם מנועי הדיזל הזולים שלהם, אבל אם לא נסעתם בטוק-טוק – לא באמת הייתם בבנגקוק. לא כדאי לנסוע באחד כשבחוץ שוררים תנאי מזג אוויר קיצוניים – חום נוראי או מבול. גם בעת עומס לא מומלץ לנסוע בכלי רכב פתוח שכזה ולנשום את כל אדי הפליטה של הרכבים שלידכם.

טיפים לשימוש בטוק-טוק בבנגקוק
♦ טוק-טוק יכול להיות אמצעי תחבורה אידיאלי לנסיעות קצרות, בהן הוא עשוי להיות זול יותר ממונית ומהיר יותר מהליכה או נסיעה באוטובוס.
♦ אין מחיר קבוע, אז תתמקחו, תתמקחו ושוב תתמקחו.
♦ כמו עם נהגי המוניות, סרבו בנימוס להצעות מפתות שייקחו אתכם למקומות בילוי או קניות "שווים במיוחד".