אם יש מקום בעולם שבו אין סיבה לשכור רכב, זוהי טוקיו, שהתחבורה הציבורית שלה היא מהטובות בעולם. יש בעיר רשת רחבה ויעילה במיוחד של תחבורה ציבורית, הכוללת אוטובוסים, רכבות עיליות ותחתיות ואוטובוסי מים. חסרונה היחידי של התחבורה הציבורית בטוקיו הוא הצפיפות: בשעות העומס (9:30-7:30 בבוקר ושעות הערב המאוחרות) היא מאתגרת, בלשון המעטה.
הגעה מנמל התעופה נאריטה לעיר
בטוקיו יש שני נמלי תעופה בינלאומיים, האנדה ונאריטה, מרבית הטיסות הבינלאומיות נוחתות בנאריטה. ישנן מגוון אפשרויות להגיע מנמל התעופה נאריטה אל העיר:
הדרך הנוחה והמהירה (אך גם היקרה) ביותר היא לנסוע ברכבת פרימיום מהירה. שתי חברות מפעילות רכבות מנמל התעופה למרכז טוקיו: jR East מפעילה את קו Narita Express שנוסע ישירות וללא עצירות לכמה תחנות בולטות במרכז העיר, בהן תחנת טוקיו, שינאגווה, שיבויה, שינג’וקו, איקבוקורו ויוקוהאמה. הנסיעה לתחנת טוקיו נמשכת 53 דקות, והרכבות יוצאות בכל חצי שעה. הרכבת מציעה מושבים אישיים ומקום רב למטען. KEISEI מציעה את רכבת Skyliner, רכבת נוחה ומהירה, גם בה יש מקומות שמורים ומקום רב למטען, והיא מגיעה בתוך 41 דקות מנמל התעופה נאריטה לתחנת אואנו.
נמל התעופה נאריטה, טוקיו
אפשרות נוספת היא לנסוע ברכבת רגילה. גם JR East וגם KEISEI מציעות רכבות בקווים המקבילים ל-Narita Express ול-Skyliner. ההבדל הוא שהרכבות עוצרות בתחנות בדרך והישיבה היא בספסלים. הנסיעה בהן זולה משמעותית מהנסיעה ברכבות הפרימיום המהירות.
דרך נוספת, נוחה ולא זולה להגיע למרכז העיר היא ב-Limousine Bus, אוטובוס נוח שלוקח את התיירים לפתח בית המלון או לקרבת המלון.
הדרך הזולה ביותר להגיע למרכז היא באוטובוס. Keisei Expressway Bus נוסע ישירות מנמל התעופה נאריטה לתחנת טוקיו, ללא עצירות בדרך, ופועל גם בלילה (בשונה מהרכבות). האוטובוס נוסע בתדירות של אחת ל-20 דקות במהלך היום והנסיעה נמשכת כשעה.
רכבת הקליע (שינקסן) היפנית. אמצעי התחבורה המהיר ביותר שתמצאו
תחבורה בתוך טוקיו
התחבורה הציבורית בטוקיו נחשבת למתקדמת בעולם. היא נקייה, מדויקת ומקשרת בין אזורי העיר השונים במהירות וביעילות.
כרטיסים
אם אתם מתכננים לטייל גם מחוץ לטוקיו, כדאי לרכוש את כרטיס Japan Rail Pass שמקנה נסיעה חופשית ברכבות ביפן. כרטיס זה מקנה נסיעה בחינם ב-Narita Express (בין שדה התעופה ומרכז העיר) וברכבת השינקסן המהירה. גם אם יש ברשותכם כרטיס כזה, מומלץ לתקף אותו רק ביום בו אתם עוזבים את טוקיו כדי שתוכלו לנצל את מירב התוקף שלו בנסיעות בינעירוניות יקרות ולא “לבזבז” ימים בנסיעות בתוך העיר.
לנסיעות בתוך העיר, מומלץ לרכוש כרטיס SUBICA או כרטיס PASMO. אלו הם כרטיסים נטענים (בדומה לרב קו) וניתן להשתמש בהם ברכבות, ברכבת התחתית ובאוטובוסים. את הכרטיסים ניתן לרכוש בנמל התעופה או בעיר והם מקנים הנחות בקווים רבים. בנוסף, ניתן להשתמש בהם גם בחנויות רבות במקום לקנות באשראי או במזומן.
רכבת בטוקיו בשעות העומס. נסו להימנע מנסיעה בין השעות 7:30-9:30 בבוקר
אם אתם מתכננים לנסוע בעיקר ברכבות בעיר ובסביבתה, כדאי לשקול רכישת כרטיס JR Tokyo Wide Pass שמקנה נסיעה חופשית בטוקיו ובמחוזות הסמוכים באזור קאנטו.
ניתן גם לרכוש כרטיס חד פעמי או כרטיסיות שמקנות נסיעה מוזלת, אך אלו פחות משתלמים לתיירים שלרוב משתמשים בתחבורה הציבורית באופן אינטנסיבי.
רכבות בטוקיו
חברת הרכבות JR East מפעילה את הרכבות בתוך טוקיו ובסביבתה (ולמעשה, בכל מזרח יפן). הרכבות הן אמצעי התחבורה הראשי בטוקיו ובסביבתה. הקו השימושי ביותר לתיירים הוא קו JR Yamanote Line, שמקשר בין מרבית התחנות החשובות במרכז טוקיו כמו גינזה, שיבויה, אקיהברה ושינג’וקו. הקו לא עובר ברופונגי ובאסקוסה, אבל ניתן להגיע אליהן בנסיעה קצרה ברכבת התחתית מתחנות אביסו ואואנו.
מונית? ישנן דרכים טובות יותר להתנייד בטוקיו
רכבת תחתית בטוקיו
מערכת הרכבת התחתית בטוקיו מורכבת, יעילה מאוד ומכסה את כל אזורי העיר. זוהי הרכבת התחתית העמוסה בעולם והיא צפופה מאוד בשעות העומס. נשים שלא חשות בנוח עם הצפיפות יכולות לשבת בקרונות המיועדים לנשים בלבד. שתי חברות מפעילות את הרכבת התחתית בטוקיו: Tokyo Metro ו-Toei Transportation.
אוטובוסים בטוקיו
האוטובוסים בטוקיו נועדו להשלים את הרכבות והרכבות התחתיות. על אף שהם נוחים ונקיים, תדירותם נמוכה יותר ומשך הנסיעה בהם ארוך יותר, בשל הפקקים. תיירים עושים שימוש באוטובוס בעיקר אם הם לנים מחוץ למרכז העיר או רוצים להגיע לאזורים שנמצאים מחוץ למסלול המוכר.
