מערכת התחבורה הציבורית בווינה, בירת אוסטריה, היא מהיעילות שבבירות אירופה. יש לכך סיבות היסטוריות – ככלות הכול עד לפני פרוץ מלחמת העולם הראשונה, ב-1914, שימשה וינה כבירתה של האימפריה האוסטרו-הונגרית הענקית שהשתרעה על כמעט חצי אירופה, והמעמד חייב תחבורה ציבורית הולמת.
כיום, רשת ענפה של אוטובוסים ורכבות מסוגים שונים מסיעה ממקום למקום את 1.8 מיליון התושבים של וינה וחמשת מיליון התיירים שפוקדים אותה מדי שנה. ריכזנו עבורכם את כל המידע על אמצעי התחבורה של העיר, כדי שתוכלו להשתמש בהם בצורה הטובה ביותר. קוראים, חוסכים ועולים על טיסות לוינה.
הגעה משדה התעופה אל מרכז העיר
הדרך היעילה ביותר להגיע אל מרכז וינה משדה התעופה היא רכבת ה-City Airport Train. ה-CAT תוביל אתכם ישירות לתחנת Wien Mitte/Landstrasse שבמרכז וינה, בזמן קצר ונוח של 16 דקות. תדירות הרכבות היא כל 30 דקות והיא פועלת שבעה ימים בשבוע.
קו הרכבת מספר 7 (S-Bahn) הוא דרך פחות אלגנטית, אך יותר זולה להגיע אל מרכז העיר. ה-S-Bahn 7 תוביל אתכם ליעד ב-26 דקות, אך תעלה פחות מחצי לכיוון. גם היא מגיעה בסופו של דבר אל תחנת Wien Mitte/Landstrasse, אך עוצרת בתשע תחנות נוספות בדרך. זמני ההפעלה נוחים מעט יותר מה-CAT, גם תדירות הקו הזה היא כל 30 דקות וגם הוא פעיל 7 ימים בשבוע.
רוצים לטוס לווינה? לחצו כאן
וינה, אוסטריה
קווי אוטובוס מיוחדים של חברת Vienna Airport Lines מובילים את הנוסעים בשלושה נתיבים אל החלקים השונים של וינה – ובחזרה, כאשר לפחות אחד מהם (בכיוון Morzinplatz/Schwedenplatz) מספק אלטרנטיבה נוחה למדי לרכבות במהלך שעות הלילה, כאשר הן אינן פועלות. הנסיעה תנוע בין 20 ל-45 דקות, בהתאם לאזור אליו או ממנו נוסעים.
אם בא לכם לנסוע בפינוק יחסי היישר אל המלון, נהגי המוניות האדיבים של וינה ייקחו מכם סכום של קרוב ל-40 יורו לנסיעה סטנדרטית אל מרכז העיר.
להגיע ממקום למקום בתוך העיר
רשות התחבורה הציבורית של וינה מפעילה בהצלחה רבה 120 קוים בארבעה אמצעי תחבורה שונים – U-Bahn (רכבת תחתית), S-Bahn (רכבת פרברית), Strassenbahn (רכבת חשמלית קלה) ואוטובוסים. כל אמצעי התחבורה האלה מסונכרנים עד כמה שניתן אחד עם השני, וניתן לשלב בין כמה אמצעי תחבורה בנסיעה יחידה על אותו כרטיסה, או אף לקנות כרטיס יומי ולנוסע ברחבי העיר כמה שבא לכם.
ה-U-Bahn של וינה איננה מפותחת כמו רשתות הרכבות התחתית בערים מרכזיות אחרות בעולם, אך היא עדיין מודרנית יחסית ומבצעת את העבודה כנדרש. יש לה חמישה קוים, כ-100 תחנות, שעות פעילות נוחות (מהבוקר המוקדם ועד אזור חצות) ותדירות גבוהה (5-2 דקות). כרטיסים ניתן לקנות בקיוסקים ברחובות או במכונות מיוחדות (תומכות במספר שפות) בתחנות התחתית של וינה. במהלך סופי שבוע (שישי ושבת) רצות רכבות ה-U-Bahn במשך כל הלילה ללא הפסקה.
הקו האדום (U1) משתרע על פני כ-15 ק"מ ולו 19 תחנות, הוא עובר דרך מרכז העיר העתיקה. הקו הסגול (U2) משתרע על פני כ-13 ק"מ ולו 17 תחנות, בין תחנותיו המפורסמות נמצאת כיכר קרל. הקו הכתום (U3) משתרע על פני כ-14 ק"מ ולו 21 תחנות. הקו הירוק (U4) משתרע על פני כ-17 ק"מ ולו 20 תחנות, הוא עובר בין השאר ליד ארמון שיינברון, הגשר השבדי והתעלה הווינאית המפורסמת. הקו החום (U6) משתרע על פני כ-18 ק"מ ולו 24 תחנות.
חלק מתחנות ה-U-Bahn מקושרות אל תחנות רכבות הפרברים (S-Bahn), שיוצאת אל מחוץ לגבולות העיר, אבל פועלת גם היא על בסיס רשת הנתיבים והמנהרות של ה-U-Bahn. ל-רכבת הפרברים 14 קווים, ששניים מהם (S-45 ו-S-80) פועלים אך ורק בגבולות העיר. תדירות הרכבות נמוכה יותר – בין חצי שעה לשעה.
ה-Strassenbahn, הרכבת העילית הקלה של וינה, מפעילה 27 קוים ברחבי העיר. כרטיסים ניתן לקנות בתחנות וגם בקרונות עצמם. קו 1 וקו 2 הם קוים מעולים לסיור התרשמות במרכז העיר, או שפשוט תיקחו את חשמלית התיירים הצהובה, Ringtram, שמתחילה את מסלולה מה-Schwedenplatz כל 15 ו-45 דקות אחרי כל שעה עגולה (מ-10:00 ועד 18:00). סיבוב מסביב למרכז העיר יארך כחצי שעה, ניתן לרכוש כרטיס יומי שמאפשר לכם להשתמש בכל התחבורה הציבורית של וינה ללא הגבלה – כולל חשמלית התיירים הצהובה.
היתרון של ה-Ringtram הוא באוזניות ומסכים אישיים ליד כל אחד מ-31 המושבים של הקרונית, שבהם ניתנים הסברים מפורטים אודות הנוף הנשקף מהחלון. בחרו באיזו שפה תרצו להעביר את הסיור החשמלי המודרך.
אם לא הספיקו לכם אמצעי התחבורה – פועלים בווינה גם כ-500 קווי אוטובוסים שונים במהלך היום, ו-23 קווי לילה מיוחדים. בחלק מהאוטובוסים מחירים מוזלים לעומת שאר אמצעי התחבורה. Vienna Cardהוא כרטיס תחבורה ציבורית מיוחד ללא הגבלה ל-72 שעות, עם הנחות והטבות. אל תשכחו "להחתים" את הכרטיס במכונות הכרטוס ברגע שעליתם לרכבת או אוטובוס. מרגע ההחתמה מתחיל להיספר זמן התוקף של הכרטיס. כרטיס שלא הוחתם אינו בתוקף. עקבו אחרי שעת ותאריך תפוגתו. כרטיסנים בתחבורה הציבורית של וינה עשויים להפתיע אתכם בכל שלב הנסיעה. אם אתם משתמשים בשרותי הרכבות התחתיות, גם אם תוקפו של הכרטיס פג, אל תזרקו אותו ביציאה מהקרון, אלה המתינו ליציאה מהתחנה אל הרחוב. כרטיסנים עשויים לדרוש את הכרטיס לביקורת דווקא לפני מדרגות היציאה אל הרחוב. מגיעים לווינה עם הילדים או עם בעלי חיים? שימו לב שגם ילדים וכלבים מחויבים בכרטיס!
בסך הכול, למרות שעל פניו נראית מערכת התחבורה הציבורית בווינה מורכבת וסבוכה, מתחילים להתמצא בה מהר מאד מרגע התחלת השימוש. גם בלילה ובסופי שבוע תמצאו דרך להגיע אל מחוז חפצכם, ובמקרה הכי גרוע ניתן תמיד להיעזר במוניות. למרות שרוב מוחלט של הנהגים אדיבים, מקצועיים והוגנים (וגם מחויבים להפעיל את המונה), יש לברר אפילו בערך את המחיר של הנסיעה – לפני תחילתה.
אופניים
הווינאים מאד אוהבים את האופניים שלהן (השימוש בהם לא מגיע לממדים של הולנד ובלגיה אבל עדיין מאד פופולרי). האמת היא שהעיר מותאמת מאד לשימוש באופניים – רק אל תשכחו להתחשב במזג האוויר הווינאי. למרות שבעיר יש לא מעט מסלולי אופניים, הם התווספו אל רחובות קיימים ולא תוכננו מבעוד מועד – לכן צמתים או רחובות רבים עלולים להיות מסוכנים לרוכבי האופניים – היזהרו. עלייה עם האופניים לרכבות ה-U-Bahn אסורה בשעות השיא, ואסורה תמיד בחשמליות ה-Strassenbahn ואוטובוסים. בשעות הרגילות ב-U-Bahn וב-S-Bahn מחויבים האופניים בכרטיס מיוחד (חצי מחיר).
הליכה
וינה היא עיר ידידותית להולכי הרגל, וניתן לחצות את כל העיר העתיקה ב-20 דקות. בירת אוסטריה היא מקום נפלא ללכת לאיבוד במבוך של רחובות קטנים ועתיקים, ואם מזג האוויר מאפשר, נצלו את ההזדמנות ללכת אל מקומות מחוץ למרכז העיר. גם בשביל שתרגישו שאתם בכל זאת עושים איזושהי פעילות פיזית בחופש (ולא רק אוכלים את האוכל האוסטרי הנפלא כל היום), אבל גם בשביל לספוג קצת את אווירת העיר המיוחדת הזאת. לצורך זה, הצטיידו בנעלי הליכה נוחות (שהנוחות שלהן נבדקה כבר בארץ, ולא זוג חדש שהרגע נרכש).
רוצים לטוס לווינה? לחצו כאן
